นอกจากนี้ การติดตั้งเครื่องวัดความสั่นสะเทือนดังกล่าวจะทำการตรวจสอบเพื่อพิสูจน์ด้วยว่า การแตกร้าวและทรุดตัวของพระบรมธาตุเจดีย์นั้น เป็นผลมาจากการบินขึ้นลงของเครื่องบินภายในท่าอากาศยานเชียงใหม่ ซึ่งถูกหยิบยกขึ้นมากล่าวถึงในช่วงที่ผ่านมาตามสื่อต่างๆ ว่าอาจเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้พระบรมธาตุเจดีย์แตกร้าวและทรุดโทรมจริงหรือไม่

นายภูษิต ศัลกวิเศษ Construction Manager, Department of Civil Engineering บริษัท เคนเบอร์ จีโอเทคนิค (ไทยแลนด์) จำกัด กล่าวถึงการดำเนินการของบริษัท ว่า จะทำการตรวจสอบใน 3 ส่วน

ประกอบด้วย 1.การตรวจลักษณะกายภาพภายนอก ซึ่งมีความเสียหายเกิดขึ้นทั้งจากการเสื่อสภาพตามกาลเวลาและจากปัจจัยอื่นๆ อย่างเช่นการเกิดแผ่นดินไหว เป็นต้น โดยจะดูว่ารอยแตกต่างๆ นั้นมีความขนาดและความรุนแรงแค่ไหน

2.ความแข็งแรงของโครงสร้าง โดยทำการวัดความแข็งแรงของปูนจากตัวเจดีย์ และ 3.การวัดผลกระทบจากแรงกระทำภายนอก ซึ่งในที่นี้จะมีการติดตั้งไมโครโฟนวัดความดังของเสียงและแรงอัดอากาศ กับตัวรับแรงสั่นสะเทือน เพื่อบันทึกว่าข้อมูลการขึ้นลงและแรงอัดอากาศที่เกิดจากเครื่องบินในสนามบินเชียงใหม่ โดยการรวบรวมข้อมูลดังกล่าวจะใช้เวลาทั้งสิ้นประมาณ 2 วัน

นายภูษิต กล่าวต่อไปว่า ข้อมูลที่ได้จะถูกนำไปประมวลผลเพื่อดูว่า นอกเหนือจากการเสื่อมสภาพตามกาลเวลาแล้ว ปัจจัยอื่นๆ อย่างเช่นความดังของเสียง หรือแรงอัดอากาศที่เกิดจากการทำการบินนั้นมีผลต่อการแตกร้าวหรือชำรุดของพระบรมธาตุเจดีย์หรือไม่ ซึ่งในเบื้องต้นจากการทำการบันทึกข้อมูลพบว่า ความดังของสียงจากการบินนั้นอยู่ในระดับที่สร้างความรบกวนให้กับผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงอยู่บ้าง แต่ยังถือว่ามีความถี่ไม่มากนัก

ทั้งนี้ การทำการประเมินผลข้อมูลทั้งหมด คาดว่า จะใช้เวลาทั้งสิ้นประมาณ 1 สัปดาห์จึงจะทราบผล จากนั้นข้อมูลที่ได้จะถูกนำไปเปรียบเทียบกับข้อมูลในฐานข้อมูลที่นำมาจากค่าเฉลี่ยมาตรฐาน ซึ่งประเทศต่างๆ ได้ทำการกำหนดค่าเอาไว้ สำหรับการตรวจสอบโบราณสถานในกรณีแผ่นดินไหว

ในส่วนข้อมูลของพระบรมธาตุ จะถูกนำเปรียบเทียบกับข้อมูลมาตรฐานของประเทศอินเดีย เนื่องจากถือเป็นพื้นที่และโบราณสถาน ที่มีองค์ประกอบ และความใกล้เคียงกับโบราณสถานในประเทศไทย – ที่มา: หนังสือพิมพ์ผู้จัดการ

นายณัฐบูร และนายณัฐพล ไตรณัฐี ผู้จัดงาน “แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล 2012” เปิดเผยว่า จากความสำเร็จการจัดงาน 3 ปีที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นยอดขายรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์ของแต่งและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวเนื่อง คาดว่าการจัดงานในครั้งนี้จะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน ซึ่งปีนี้ใช้งบลงทุนกว่า 13 ล้านบาท บนพื้นที่ในจัดงาน 11,000 ตารางเมตร เพิ่มขึ้นจากเดิม 1,000 ตารางเมตร โดยเฉพาะบริเวณด้านหน้าศูนย์การค้าเซ็นทรัล เวิล์ด 5,000 ตารางเมตร จัดเป็นโซนพิเศษเพื่อให้ผู้เข้าชมงานได้เลือกชมรถได้สะดวกและหลากหลายแบรนด์มากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ในส่วนของ Zen ได้เปิดให้บริการหลังจากปิดซ่อมแซม ทำให้มีพื้นที่จัดกิจกรรมได้หลากหลายมากยิ่งขึ้น รวมถึงจำนวนรถที่นำมาจัดแสดงเพิ่มมากขึ้น อาทิ ขบวนรถ Harley Davidson โบราณ ตั้งแต่ปี 1938-1958 ที่รวบรวมได้ 24 คัน คาดว่าการจัดงาน 5 วันนี้ จะมีเม็ดเงินสะพัดไม่น้อยกว่า 200 ล้านบาท เทียบเท่าในปีที่ผ่านมา และจะมีผู้เข้าชมงานจำนวนมาก เนื่องจากทำเลที่ตั้งของงานอยู่ใจกลางเมือง สามารถเดินทางได้สะดวกและหลากหลายช่องทาง รวมถึงกลุ่มคนที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์และติดตามงานนี้ตลอด 3 ปีที่ผ่านมา ทำให้ผู้เข้าเยี่ยมชมงานมีหลากหลายมากขึ้น ไม่เฉพาะแต่ผู้ที่สนใจในมอเตอร์ไซค์เท่านั้น แต่มีกลุ่มคนที่ติดตามเพื่อมาเลือกซื้อสินค้า พักผ่อน ทานอาหาร และช่วยเชียร์ให้ตัดสินใจซื้อได้ง่ายขึ้น

สำหรับค่ายมอเตอร์ไซค์ที่ตอบรับร่วมงาน 15 แบรนด์ ประกอบด้วยค่ายมอเตอร์ไซค์ฝั่งยุโรป อาทิ Triumph แบรนด์ดังสุดคลาสสิกจากเมืองผู้ดี Harley-Davidson แบรนด์ไอคอนระดับตำนานจากฝั่งอเมริกา ซึ่งในงานนี้จะนำรถที่มีราคา 2.7 ล้านบาท มาเป็นไฮไลต์ในงานด้วย ตามมาติดๆ ด้วยมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตตัวแรง KTM จากออสเตรีย และ Spyder แบรนด์ดังจากแคนาดา กอดคอมาพร้อมการเปิดตัวของ MV Agusta มอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตสุดหรูจากอิตาลี ที่หลายคนรอคอย ส่วนฝั่งเอเชียไม่น้อยหน้า เมื่อแบรนด์ระดับบิ๊กๆ ยกขบวนมากันทั้งหมด อาทิ Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki รวมถึง Zero Engineering สุดยอดมอเตอร์ไซค์แนวคัสตอมจากแดนปลาดิบ โดยในงานนี้จะแนะนำแบรนด์น้องใหม่จากค่ายต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น SYM และ Keeway จากไต้หวัน พ่วงด้วยแบรนด์มอเตอร์ไซค์จากแดนภารตะอย่าง Royal Enfield และ Stella ปิดท้ายด้วยมอเตอร์ไซค์สายพันธุ์ไทย Tiger และพบกับการรวมตัวของมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson ตั้งแต่ปี 1938-1958 ซึ่งมีจำนวนมากที่สุดเท่าที่เคยจัดมา

นอกจากนี้ยังได้รวบรวมเอาสินค้าสำหรับคนรักมอเตอร์ไซค์ไว้อย่างหลากหลาย อาทิ อะไหล่, อุปกรณ์ตกแต่ง, อุปกรณ์ป้องกัน, เครื่องแต่งกายและบริการต่างๆ ภายในงานยังมีการจัดกิจกรรมที่น่าสนใจไว้อย่างหลากหลาย ชนิดที่เรียกว่าเดินชมกันได้ทั้งวันไม่มีเบื่อ ทั้งโซนจัดแสดงรถคัสตอมไบค์, โซน Motorcycle Club, โซน Eco Bike, การแสดงมอเตอร์ไซค์และจักรยานผาดโผน, ทอล์กโชว์จากบุคคลที่มีชื่อเสียงในวงการมอเตอร์ไซค์ของเมืองไทย ตลอดทั้ง 5 วัน

แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล 2012 เทศกาลมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จัดระหว่างวันที่ 1-5 กุมภาพันธ์ศกนี้ ที่ ศูนย์การค้าเซ็นทรัล เวิล์ด (ราชประสงค์) เปิดให้ชมฟรีตลอดงาน – หนังสือพิมพ์บ้านเมือง

1. ก่อนที่จะเข้าไปที่เครื่องปรับอากาศต้องตัดไฟฟ้าที่จ่ายให้เครื่องปรับอากาศก่อน เช่น ปิดที่เซอร์กิทเบรคเกอร์

2. สำรวจความเสียหายนอกเครื่องด้วยสายตาและดูเรื่องความปลอดภัยในการเข้าไปตรวจเช็ค เนื่องจากหลังน้ำลดแล้วพื้นหรือบริเวณที่เข้าไปส่วนใหญ่จะลื่นและมีเศษวัสดุต่างๆที่มากับน้ำอยู่ในบริเวณนั้น

3. เปิดฝาเครื่องเพื่อสำรวจความเสียหายภายในเครื่อง

4. คอมเพรสเซอร์  โดยทั่วไปแล้วคอมเพรสเซอร์เป็นระบบปิด น้ำจะไม่สามารถเข้าไปได้ ดังนั้นจุดที่ต้องดูแลคือขั้วต่อสายที่คอมเพรสเซอร์โดยถอดสายไฟฟ้าที่เข้าขั้วคอมออก(บันทึกเอาไว้ก่อนว่าสายสีอะไรเข้าขั้วไหน) ใช้สเปย์ทำความสะอาดและไล่ความชื้นออกจากบริเวณขั้วต่อสายที่คอมจนสะอาด หากที่ขั้วต่อสายคอมยังไม่สะอาดต้องใช้กระดาษทรายละเอียดขัดเบาๆเพื่อให้สิ่งสกปรกที่เกาะอยู่ออกไป  จากนั้นใช้เครื่องเมกะโอห์มวัดที่แต่ละขั้วต่อสายที่คอมกับท่อน้ำยาหรือโครง  ค่าที่วัดได้ต้องไม่ต่ำกว่า 10 เมกะโอห์ม หากต่ำกว่านี้ต้องตรวจสอบระบบน้ำยาหรือขั้วต่อสายที่คอมว่ามีความชื้นตรงไหนและแก้ไขต่อไป

5. มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน  มอเตอร์พัดลมแฟนคอย์ล มอเตอร์สวิง โดยส่วนใหญ่แล้วหากมอเตอร์ถูกน้ำท่วมเป็นเวลาหลายวันมักจะเกิดปัญหาในมอเตอร์มากเพราะน้ำที่เข้าไปมีทั้งความชื้นและสิ่งสกปรกจะทำให้ขดลวดลงกราวด์โดยเฉพาะจุดต่อสายต่างๆในมอเตอร์  และส่วนที่เป็นเหล็กเช่น สเตเตอร์ โรเตอร์ เพลาและแบริ่งจะเป็นสนิม ซ่อมแล้วไม่ค่อยดีเหมือนเดิม  ควรเปลี่ยนไหม

6. แมคนิติกคอนแทคเตอร์  อุปกรณ์นี้คล้ายกับมอเตอร์คือมีขดลวดและเหล็กเหมือนกัน เมื่อเวลาแช่อยู่ในน้ำนานๆจะถูกความชื้นทำลายทำให้แกนเหล็กเป็นสนิมและความชื้นสิ่งสกปรกอาจเข้าไปในขดลวดได้ ซึ่งซ่อมแล้วอาจไม่ดี ควรเปลี่ยนใหม่

7. แผงควบคุมและรีโมทคอนโทรล  อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคซึ่งมีความละเอียดและต้องการความเที่ยงตรงในการทำงานสูง ดังนั้นหากแช่น้ำเป็นเวลานานจะทำให้เกิดความเสียหายกับวงจรและอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคทำให้ทำงานไม่ถูกต้องได้  ควรเปลี่ยนใหม่

8. สายไฟฟ้าต่างๆที่เดินในเครื่อง  สายไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นสายฝอยหลายตัวนำ ทำให้น้ำสามารถซึมเข้าไปได้ง่ายแต่เอาออกยาก  ควรเปลี่ยนใหม่เพื่อความปลอดภัยและควรใช้หางปลาต่อปลายสายไฟฟ้าก่อนเข้าจุดต่อสายที่ใช้น็อตหรือสกรูยึต

9. เทอร์มินอลหรือขั้วต่อสายไฟฟ้าต่างๆ  ให้ถอดสายไฟฟ้าต่างๆออก(บันทึกก่อนถอด) แล้วใช้สเปย์ใล่ความชื้นและสิ่งสกปรกออกจากเทอร์มินอล หากเป็นสนิมต้องใช้กระดาษทรายละเอียดขัดเบาๆจนสะอาดก่อนนำไปประกอบ

10. คาปาซิเตอร์  อุปกรณ์ตัวนี้เป็นระบบปิดกันน้ำได้  ให้ใช้สเปย์ไล่ความชื้นและทำความสะอาดบริเวณขั้วต่อสายไฟฟ้า ทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้มิเตอร์วัดค่า ถ้าค่าปรกติจึงนำไปประกอบ

11. ใบพัดลม สามารถล้างทำความสะอาดได้ด้วยน้ำสะอาดทั่วไป

12. แผงคอย์ลระบายความร้อนและแผงคอย์ลเย็น ควรล้างด้วยน้ำยาล้างคอย์ลและฉีดล้างด้วยปั้มแรงดันสูงฉีดจากภายในออกภายนอก(ย้อนทิศทางของลม)เพื่อให้สิ่งสกปรกที่เกาะที่ผิวฟินออกได้หมด

13. โครงและฝาเครื่อง  ใช้ผ้าชุปน้ำหมาดๆเช็คทำความสะอาดทั้งภายในและภายนอก หากบริเวณใดเป็นสนิมให้ใช้กระดาษทรายละเอียดขัดแล้วทาสีบริเวณที่ขัด(ควรใช้สีเหมือนกับสีเดิม)

14. น็อตสกรูยึดส่วนต่างๆของเครื่อง  หากตัวใดเป็นสนิมควรเปลี่ยนใหม่

15.  เช็คระบบน้ำยา    น้ำยาที่อยู่ในท่อน้ำยาจะไม่ได้รับความเสียหายเนื่องจากเป็นระบบปิดและมีความดันมากกว่าภายนอก  น้ำไม่สามารถเข้าไปได้ ก่อนตรวจเช็คน้ำยาต้องทำความสะอาดเซอร์วิสวาล์วหรือวาล์วลูกศรช่องต่อกับสายเพรสเชอร์เกจก่อนด้วยสเปย์ไล่สิ่งสกปรกและความชื้น  และวัดแรงดันน้ำยาที่อยู่ในท่อ โดยทั่วไปถ้าอ่านค่าจากเพรสเชอร์เกจด้านแรงดันต่ำจะมีค่ามากกว่า 150 psig(สำหรับน้ำยา R22 ที่ยังไม่เดินเครื่อง)

16. ท่อน้ำยาและฉนวนภายนอกเครื่อง  ท่อน้ำยาเป็นท่อทองแดงไม่มีปัญหาจากน้ำท่วม  ฉนวนหุ้มท่อเป็นแบบน้ำซึมไม่ได้ไม่มีปัญหาจากน้ำท่วม    เพียงตรวจดูสายไฟฟ้าและท่อร้อยสายว่ามีน้ำเข้าหรือไม่  หากน้ำเข้าชื้นให้ทำให้แห้งและวัดค่าความเป็นฉนวนของสายไฟฟ้ากับกราวด์ให้มีค่ามากกว่า 10 เมกะโอห์มจึงจะใช้ได้

17. ประกอบเครื่องและอุปกรณ์ต่างให้เรียบร้อยเป็นปรกติพร้อมใช้งาน

18. เปิดเซอร์กิทเบรคเกอร์จ่ายไฟฟ้าให้เครื่องปรับอากาศและทดลองเดินเครื่องแล้วตรวจเช็คค่าต่างๆ พร้อมปรับให้อยู่ในค่าที่เหมาะสมต่อไป

โปรดจงให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยและใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลตลอดเวลาที่ท่านดำเนินการ

ข้อมูลจาก www.tranethailand.com โดย อานันท์   ตันยา ผู้จัดการส่วนบริการด้านเทคนิคตัวแทนจำหน่าย เครื่องปรับอากาศเทรน